Vous vous êtes sûrement posé souvent cette question après avoir laissé une quille de coin, la 10 pour les droitiers et la 7 pour les gauchers avec une boule dans la poche qui semblait irréprochable.

Voici quelques réponses à ce phénomène que vous rencontrerez toute votre vie de joueur de bowling.

L’objectif est de vous permettre de comprendre pourquoi afin de supprimer la sensation de frustration qui amène la plupart du temps à manquer le spare.

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Voici dans l’ordre d’importance, les facteurs intervenant sur la réaction de boule.

1/ Le lâcher du joueur :

Le facteur le plus important est de loin le joueur.

Une bonne boule ne peut pas compenser un mauvais lâcher.

2/ Les conditions de jeu :

La quantité d’huile et sa répartition sur la piste va dicter le meilleur choix de boule à utiliser.

3/ La coque de la boule :

La matière de coque et sa finition de surface est l’élément le plus important quand on choisit une boule. Mauvaise coque = mauvaise journée.

4/ Les caractéristiques dynamiques du noyau :

Choisir les caractéristiques dynamiques appropriées du noyau peut améliorer votre réaction de boule. Mauvais choix de noyau = moins de résultat.

5/ Le choix du perçage (équilibrage dynamique) :

Un bon choix de perçage peut permettre d’optimiser les autres facteurs et est le ‘’plus’’. Choisissez la bonne coque, avec le bon noyau et le bon perçage et les scores seront optimisés.

6/ L’équilibrage statique :

L’équilibrage statique (Side Weight, Finger Weight et Top Weight) n’a pas de réelle influence sur la réaction de la boule et n’est qu’un moyen de s’assurer que la boule est conforme aux spécifications de l’USBC.

L’entretien de vos boules de bowling est très important pour conserver leurs performances initiales. 

Que se passe-t-il lorsqu’on lance une boule de bowling sur une piste ?

La friction entre la partie de la boule en contact avec la piste génère de l’usure sur la partie appelée « bande de roulement ». mais il y a une autre cause d’usure, c’est le système de renvoi de la boule.

Cet article a pour objectif de vous montrer qu’il faut entretenir la surface de vos boules très fréquemment.

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De nos jours, beaucoup de pistes synthétiques ont 25 ans et plus, avec beaucoup d’usure sur les 20 lattes centrales. Bien que les pistes de chaque fabricant aient des caractéristiques de friction différentes quand elles sont neuves, les parties jouées au cours des années augmentent la friction entre la boule et la piste. Dans certains cas, cela s’approche même de la friction générée par les pistes en bois à cause de l’usure extrême.  

Ce que ressentent beaucoup de joueurs quand ils jouent sur des synthétiques anciens, est une perte de réaction en fin de piste. Et malheureusement, beaucoup confondent avec un manque de réaction dû à la boule et prennent une boule plus agressive ce qui amplifie le problème.

Ce qui arrive la plupart du temps, c’est que le vieux synthétique génère beaucoup de friction en tête de piste et la boule perd son énergie trop tôt et donc sa rotation latérale (axis Rotation) et ne réagit plus en fin de piste. Cela semble moins répandu sur les pistes Brunswick qui génèrent généralement moins de friction lorsqu’elles sont neuves que les panneaux AMF.

Les vieux synthétiques nécessitent de trouver une solution pour passer la tête de piste afin de créer une réaction forte en fin de piste.

Avec ceci présent à l’esprit, pour retarder la réaction de la boule, vous pouvez utiliser vos boules habituelles mais en modifiant la surface, par exemple passer d’un grain 1000 à un grain 4000.

C’est pourquoi c’est une bonne idée d’avoir dans son sac des pads abrasifs de grains différents pour faire face à toutes les situations.

De plus, je recommande de choisir un équilibrage avec un angle VAL (Pin Buffer) plus faible et une distance Pin-PAP plus longue (pour boules symétriques). Evitez quand même les boules trop agressives, mais gardez-en une au cas où.

Notez que je n’ai pas encore parlé du profil de huilage. Les pistes synthétiques usées rendent le huilage plus rentrant, aussi faut-il aider votre boule à mieux passer la tête de piste.

Utilisez votre matériel sur les pistes fraîchement huilées pour retarder la réaction, puis utilisez vos différentes compétences pour vous adapter à l’évolution du huilage quand il s’assèche. Vous aurez sûrement besoin de plus de vitesse, ou de plus de rotation latérale (axis Rotation), mais cela dépend du huilage.

NOTE : Attention, les pistes synthétiques âgées sont usées en général sur les 20 lattes centrales ce qui génèrent beaucoup de friction, mais les 10 lattes de droite et de gauche sont beaucoup moins usées et restent glissantes. Ecarter trop la boule peut s’avérer incertain au niveau de la réaction et provoquer un Wash-out.

Transition = évolutions et modification du huilage pendant le jeu.

L’évolution d’un profil de huilage pendant le jeu est probablement le plus gros challenge auquel les joueurs de bowling sont confrontés.

Comme l’huile est invisible, vous devez observer le comportement de votre boule sur la piste et dans les quilles pour déterminer ce qui se passe.

Comment identifier la transition du huilage ?

La transition du huilage est une combinaison entre le transfert d’huile dans la zone sèche et l’assèchement dans la partie huilée. Son importance et l’endroit de la piste où elle se fait, sont différents au fur et à mesure que l’on joue, mais voici certains repères qui vont vous aider à déterminer les mouvements de l’huile :

• Les bons lancers où la boule accroche tôt et manque le Breakpoint par l’intérieur ou bien se met en roule trop tôt et finit droit, sont des indicateurs de l’assèchement en tête de piste.

• Les boules qui semblent rentrer, puis glisser, puis rentrer à nouveau sont de bons indicateurs d’un assèchement et d’un transfert important.

• Quand les boules poncées ne se sont pas mises en phase de roule avant d’arriver dans la poche, c’est probablement parce qu’il y a plus de transfert que d’assèchement.

Transition = évolutions et modification du huilage pendant le jeu.

L’évolution d’un profil de huilage pendant le jeu est probablement le plus gros challenge auquel les joueurs de bowling sont confrontés.

Comme l’huile est invisible, vous devez observer le comportement de votre boule sur la piste et la réaction des quilles pour déterminer ce qui se passe.

Comment identifier la transition du huilage ?

La transition du huilage est une combinaison entre le transfert d’huile dans la zone sèche et l’assèchement dans la partie huilée. Son importance et l’endroit de la piste où elle se fait, sont différents au fur et à mesure que l’on joue, mais voici certains repères qui vont vous aider à déterminer les mouvements de l’huile :

• Les bons lancers où la boule accroche tôt et manque le Breakpoint par l’intérieur ou bien se met en roule trop tôt, sont des indicateurs de l’assèchement en tête de piste.

• Les boules qui semblent rentrer, puis glisser, puis rentrer à nouveau sont de bons indicateurs d’un assèchement et d’un transfert important.

• Quand les boules poncées ne se sont pas mises en phase de roule avant d’arriver dans la poche, c’est probablement parce qu’il y a plus de transfert que d’assèchement.

Remarques :

• Tenez compte du type de joueurs qui jouent sur votre paire de piste.
• Tenez compte du matériel qu’ils utilisent.
• Tenez compte de la ligne de jeu qu’ils utilisent.
• Tenez compte du nombre de parties jouées.
• Tenez compte du profil de huilage.
• Tenez compte de la topographie des pistes.