Huilages, adaptations, boules d’essai et entretien boules

Les huilages :

Les pistes sont huilées pour protéger leur surface, réduire l’usure due à l’impact en tête de piste et à la friction de la boule sur la piste. L’huile influence la scorabilité (conditions de jeu et profil de huilage).

Pour un profil de huilage, on parle de sa longueur, du volume d’huile déposé, de la forme (plus ou moins pentue) et de son ratio (latéral et longitudinal).

Il existe 3 catégories de longueurs de huilage :

  • Les huilages courts : de 36 pieds et moins qui obligent à aller chercher le Breakpoint à droite de la 6ème latte en jouant à l’extérieur de la piste.
  • Les huilages médium : de 37 à 42 pieds qui permettent une grande diversité d’angle et de styles de jeu. Le Breakpoint se situe ente la 7ème et la 11ème latte.
  • Les huilages longs : de 43 pieds et plus qui obligent à aller chercher le Breakpoint de la 12ème à la 15ème latte en jouant à l’intérieur de la piste.

     Profil scorable avec pentes accentuées.     Profil peu scorable avec pentes faibles.

Plus le Ratio latéral est élevé (profil de gauche) et plus le huilage est scorable. Le ratio c’est le nombre d’unités sur les 5 lattes centrales (18ème gauche à 18ème droite) divisé par le nombre d’unités des 5 lattes extérieures (3ème à 7ème latte).

La base de jeu théorique se trouve dans la zone où la différence d’unités est la plus grande pour un minimum de lattes.

L’évolution du huilage.

Le profil de huilage subit toujours des transformations au fur et à mesure du passage des boules.

  • Les volumes élevés auront une transition plus rapide vers les quilles.
  • Les faibles volumes auront tendance à s’assécher plus rapidement.

Ces évolutions sont variables selon les types de boules utilisées (Solid, Hybrid, Pearl, Uréthane ou polyester), le Flare généré, les lignes de jeu utilisées, le dégressif du huilage et l’épaisseur d’huile à la fin, le type de jeu des participants et le format de la compétition (deux, trois, quatre ou 5 joueurs par piste).

Les principales évolutions du huilage se font en tête de piste (assèchement) et dans la zone sèche (transfert).

Il faut observer la réaction de sa boule pour apprécier les évolutions et faire les bons choix. Il vaut mieux anticiper et ne pas attendre d’être ’’puni’’ (split).

Entraînez-vous sur des huilages difficiles et différents pour augmenter vos capacités d’adaptation.

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Etuvage boule

Je pratique l’extraction d’huile à 130° Fahrenheit (54° Celsius) sur les boules de bowling depuis 20 ans sans avoir connu de problème de casse après utilisation de l’étuve Innovative Revivor.

La coque des boules réactives est plus ou moins poreuse, avec des cheminées microscopiques qui permettent à la boule d’absorber l’huile de la piste. Les boules Solid ont généralement les porosités les plus grosses et absorbent plus vite l’huile.

Une étude Brunswick a conclu :

« Après 270 parties et 3 passages de 20 minutes dans l’étuve Revivor, nos boules tests ont réagi de la même façon que les boules de contrôle avec moins de 10 parties. Le passage à l’étuve a ravivé les boules tests sans problème de casse physique (cracking) ».

Brunswick a aussi fait des tests sur l’effet de la chauffe des boules et sur la durabilité de la coque. Ces tests comparent des boules chauffées à des boules jamais chauffées en laboratoire. Ces tests montrent qu’il n’y a pas de différence de durabilité de la coque (résistance au cracking) entre les boules chauffées et celles jamais chauffées.

Ces tests sont réalisés à moins de 130° Fahrenheit (54° C) est ne doivent pas durer plus de 20 minutes pour ne pas chauffer le noyau.
Si le noyau chauffe, il se dilate et quand la boule refroidit, la coque se rétracte sur un noyau dilaté ce qui génère des tensions internes sur la coque.

Si le changement de température est trop rapide (une boule froide mise dans le four domestique déjà chaud) la boule peut craquer, des fois plusieurs jours après à cause des chocs répétés.

Quand la coque craque, la fissure part du point le plus faible de la coque. Par exemple avec un Pin trop près d’un trou, un Bridge trop petit (moins de 1/4 de pouce soit 6,35 mm), des angles latéraux des doigts incorrects (la somme des 2 angles latéraux est inférieure à 3/4 les 2 trous débouchent l’un dans l’autre).

Etuver une boule est le meilleur moyen de lui rendre sa capacité de réaction d’origine à condition de la resurfacer pour supprimer l’usure des bandes de roulement (surface plus terne de la boule).

La réaction de la boule se modifie lentement et les joueurs ne le perçoivent pas, mais au bout de 50 parties la boule n’a déjà plus tout à fait la même réaction.

Remarque : Prenez l’habitude d’essuyer votre boule après chaque lancer et de la nettoyer avec un dégraissant homologué avant de la remettre dans le sac, afin de prolonger sa durée de vie. N’utilisez pas d’acétone ou de solvants qui modifient la structure de la coque et la rendent cassante.

Usure boule de spare

L’usure de la bande de roulement de votre boule de spare lui permet de rentrer et peut vous faire manquer vos spares. Ce qui peut vous coûter 50 quilles ou plus par série de 3 parties. Votre boule de spare est supposée glisser et aller droit pour ne pas tenir compte des conditions de jeu et de leurs évolutions.

Faites repolir votre boule de spare ou changez-la.

De combien diminue le diamètre de la boule après un surfaçage ?

Article du japonais Kazuyoshi Ashikawa du 27/01/2023

Aujourd’hui, pour pouvoir faire face aux différents profils de huilage actuels, il est très important de savoir modifier la texture de la surface de vos boules de bowling, plutôt que de les laisser à leur finition de surface sorties d’usine (la texture de la surface de la boule sortie de la boîte quand vous l’achetez) car au moins vous saurez la reproduire.

Mais, avez-vous déjà entendu cette question posée par certains joueurs : « Si vous resurfacez trop vos boules, est-ce qu’elles deviennent trop petites ? »

Effectivement, si vous secouez votre pad abrasif après l’avoir passé sur votre boule, vous verrez sortir de la poussière, donc vous avez enlevé de la matière, donc elle va être plus petite, mais de combien ?

Ashikawa a voulu faire une expérience pour savoir de combien le diamètre d’une boule diminuait après un resurfaçage.

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Tout ce que vous devez savoir sur les huiles de piste et leur impact sur la réaction de boule

Traduction d’un article de Keith SPEAR de bowlingball.com du 23 mars 2025.

Quelle quantité d’huile est appliquée sur les pistes ?

Au bowling l’huile de piste est un facteur essentiel intervenant sur la réaction des boules pendant leur trajet sur la piste. La quantité d’huile appliquée sur la piste varie suivant le type de profil, la machine utilisée pour l’appliquer et la méthode d’entretien du bowling. Cependant, on peut établir une ligne générale.

C’est le contenu de cet article sur l’huile, sa composition, l’environnement et le chemin du retour des boules, l’entretien des pistes, pourquoi les boules absorbent l’huile et comment la retirer.

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Mieux comprendre les ajustements de surface des boules

Modifier la surface d’une boule de bowling est un ajustement tactique très important. C’est une compétence que tous les joueurs doivent avoir. En plus de savoir adapter leur vitesse de boule, le Loft et le lâcher, les joueurs de compétition doivent être capables d’ajuster la surface de leurs boules quand la piste le demande et que c’est permis par le règlement.

L’objectif d’ajuster la surface de votre boule est de permettre que votre jeu, la boule et les conditions correspondent. Bien que chaque boule sorte de la boîte avec une texture de surface choisie par le constructeur, vous pouvez et très souvent vous devez modifier cette surface pour améliorer vos performances :

  • Une texture plus rugueuse va créer une réaction plus tôt avec une forme de crochet plus douce. Sur la plupart des conditions de jeu, la boule rentre plus.
  • Une texture moins rugueuse va créer une réaction plus tardive avec un mouvement plus angulaire au Breakpoint. Utilisez une surface moins rugueuse quand la boule perd son énergie trop tôt sur la piste et ne finit pas.
  • Toutes les boules ne réagissent pas de la même manière avec le même ajustement de surface. A l’entraînement, modifier les surfaces de tout votre arsenal et prenez note des différentes réactions obtenues.

REMARQUE : n’hésitez pas à modifier la surface de vos boules avant ou pendant les boules d’essai. Cela contribue à entretenir la surface et à prolonger la durée de vie de vos boules.