Les 2 principales modifications des conditions de jeu que vous pouvez observer sont l’assèchement et les transferts. Savoir que l’assèchement de l’huile en tête de piste va se produire après 1 à plusieurs parties vous alerte à l’avance que des ajustements vont être nécessaire.

Si vous avez 160 de moyenne ou plus et que vous travaillez à améliorer vos scores, augmenter le pourcentage de boules dans la poche et améliorer le pourcentage de spares est vital.

Cet article aborde la raison de chacune des 2 modifications des conditions de jeu, ce qui est important pour comprendre ce qui se passe et quand.

Les transitions sont une réalité pour tous les joueurs, mais toutes les transitions ne sont pas créées de la même façon.

La quantité et le genre de transition dépendent du type de joueurs en présence et des boules utilisées.

Différences entre « assèchement » et « transfert ».

Les transitions sont une combinaison d’assèchement et de transfert de l’huile. Leur quantité varie suivant le nombre de joueurs, les caractéristiques de leur jeu, le nombre de parties jouées, les lignes de jeu et les boules utilisées.

Assèchement : c’est l’huile qui a été retirée de la piste. C’est ce qui arrive quand les boules utilisées sont poncées et/ou sont des réactives à Flare élevé. Elles retirent de l’huile à chaque lancer. Dès que vous le constatez, décalez-vous vers l’intérieur de la piste ou changez de matériel pour une boule plus faible, en particulier quand les joueurs présents ont des rotations élevées.

Transfert : C’est l’huile qui a été déplacée dans la partie sèche par les boules quand elles sortent de la partie huilée. C’est ce qui arrive le plus souvent avec des boules réactives à Flare faible (bandes très proches les unes des autres) et des boules qui n’absorbent pas l’huile, comme les polyesters et les uréthanes. Les pistes vont devenir plus difficiles à jouer, surtout si beaucoup d’uréthanes sont utilisées ou quand les joueurs présents ont des rotations faibles. Dans ce cas, utilisez une boule très stable, une symétrique Solid de préférence, au 2000 ou au 3000.

L’usure de la bande de roulement est l’une des raisons qui nous font laisser la quille 10 (pour les droitiers). C’est une usure lente générée par la friction entre la boule et la piste. La zone des bandes de roulement tout le tour de la boule devient terne alors que le reste de la surface de la boule reste brillant. Mais que faut-il regarder ?

La plupart des joueurs s’imagine un strike puissant comme étant une boule qui continue à rentrer dans les quilles et un mauvais impact comme celui d’une boule qui subit une déflection. Ce n’est qu’en partie vrai, car l’angle d’entrée et la déflection joue un rôle important dans l’obtention d’un strike.

Il y a plusieurs variables pouvant affecter la réaction de votre boule.

Avant de choisir une nouvelle boule et décider de l’équilibrage, assurez-vous que vous connaissez ces variables afin de prendre les bonnes décisions.

Vous l’avez certainement remarqué, toutes les pistes ne réagissent pas de la même manière. Sur une paire de pistes, on peut avoir la piste de gauche qui rentre et la piste de droite qui rentre beaucoup moins. Le mécanicien et la machine à huiler n’y sont pour rien, c’est la topographie des 2 pistes qui est différente.

Le but de cet article est de vous expliquer pourquoi.