Installation d’une piste synthétique
Une piste synthétique c’est fait comment? Lire la suite
Une unité d’huile, ça fait combien ?
On rentre dans l’infiniment petit. Une unité d’huile représente 0,18 microns et un micron c’est un millième de millimètres ! Même avec 100 unités d’huile sur la piste, cela ne représente que 18 microns ! Il faut de bons yeux pour les voir !!
Topographie et conditions de jeu
La topographie est définie comme la représentation graphique des caractéristiques d’une surface indiquant les différentes positions relatives des inclinaisons, des dépressions (creux) et des élévations (bosses). Cet article va vous permettre de comprendre pourquoi votre boule ne fait pas toujours ce que vous attendez. Lire la suite
Assèchement et transfert
On entend tout le temps : ‘’Les têtes de piste rentrent’’, ‘’les boules roulent’’, ‘’les transferts se sont faits plus tôt aujourd’hui’’, ‘’il faut encore bouger’’, ‘’ma boule finit morte’’, ‘’c’est pas dégraissé’’, etc…
Et il y en a d’autres. Mais avec la quantité d’huile nécessaire, dans l’environnement actuel, de façon à protéger la surface de la piste et empêcher les boules modernes de tomber dans les gouttières aux flèches, il en résulte souvent des changements rapides et chaotiques.
Cet article a pour objectif d’essayer d’établir une chronologie des problèmes rencontrés depuis plusieurs années. Lire la suite
Termes et définitions
Terminologie utilisée pour les huilages de pistes.
Différence entre boules à noyau symétrique et asymétrique
Comprendre les différences entre les boules à noyau Symétrique et les boules à noyau Asymétrique peut être très utile pour choisir votre future boule. La symétrie varie d’une boule à une autre suivant les facteurs retenus pour la conception et suivant le procédé de fabrication. Vous familiariser avec les différences entre ces 2 types de noyau est aussi une façon de mieux comprendre le mouvement de la boule sur la piste. Lire la suite