Pour réussir des strikes enchaînés, beaucoup de paramètres peuvent intervenir.

Voici les principaux :

• Une vitesse élevée,
• Un nombre de rotations élevé,
• Un grand angle d’attaque,
• Une position optimale dans la poche latte 17 ½, et
• Un poids de boule élevé.

C’est finalement très simple, n’est-ce pas ?

Le paramètre le plus important, c’est la position de la boule quand elle vient en contact avec la quille 1. Une boule qui arrive pleine poche, son centre au milieu de la latte 17, a toutes les chances de faire strike.

Le problème c’est que nous ne sommes pas capables de mettre toutes les boules rigoureusement dans la poche et à partir de ce moment les autres paramètres interviennent.

Boule dans la poche avec son centre au milieu de la 17^ème latte au moment de l’impact avec la 1.

Par exemple, si vous avez un angle d’attaque très petit, la marge de la position dans la poche pour faire strike devient très petite. Mais si vous ajoutez beaucoup de vitesse et de rotations vous augmentez votre pourcentage de strikes grâce aux messagers générés.

Le bénéfice des rotations et de la vitesse de boule est démontré par les joueurs à 2 mains aujourd’hui (et par quelques joueurs à 1 main), joueurs capables de faire strike pratiquement n’importe où en touchant la quille 1 à droite (droitiers). La combinaison des rotations et de la vitesse élevées associée à un grand angle d’attaque crée une poche plus large et évidemment, une marge d’erreur plus importante.

Traduction d’un article de Rich CARUBBA dans bowlingball.com du 29 décembre 2024.

Comprendre le transfert d’huile.

Il est très important de comprendre pourquoi et comment les conditions de jeu changent et ce qu’est le transfert d’huile. Ce qui vous permettra d’augmenter votre capacité à mettre les boules dans la poche avec régularité et d’augmenter votre capacité à faire les spares en comprenant ce qu’est le transfert d’huile.

C’est le sujet de cet article.

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Toutes les pistes sont différentes. Leur niveau de friction et leur topographie vont intervenir sur votre stratégie de jeu. Voici quelques informations et conseils pour mieux comprendre la réaction de votre boule en fonction de la surface de la piste.

Dans chaque bowling, le niveau d’usure modifie la friction générée par la piste et la topographie intervient aussi sur la réaction de votre boule.

Plus le ratio du huilage est faible et plus ces détails prennent de l’importance et conditionnent votre stratégie de jeu.

• Les pistes anciennes génèrent plus de friction en tête de piste. Utilisez des boules avec un équilibrage faible, moins de surface et/ou un angle de rotation latérale ou de Tilt plus important (Axis Rotation ou Axis Tilt) pour aider à retenir l’énergie plus longtemps.

• Aucune piste n’est parfaitement plate et chaque piste a ses particularités et est donc unique. Un niveau de réaction plus élevé ou au contraire moins important est souvent causé par la topographie de la piste. Utilisez la variation de vitesse et des ajustements angulaires pour vous adapter et mettre les boules dans la poche.

• Les pistes qui ont une pente vers l’intérieur procurent plus de réaction que celles avec une pente vers la gouttière. Utilisez des angles plus ouverts si vous constatez une zone d’appui (de rebond) sur les 5 lattes extérieures, même sur des huilages plus courts ou plus secs.

Le transfert est la forme de transition du huilage dans lequel l’huile est déplacée dans le sens de la longueur de la piste. Il peut devenir influent quand des boules à Flare faible ou des boules en uréthane sont utilisées.

Les boules de spare créent un transfert continue du fait qu’elles n’ont pas de Flare.

Les boules de Strike qui ont du Flare laissent un transfert en pointillés par les 2 points de croisement des bandes de roulement. Plus les bandes sont rapprochées (Flare faible) et plus les pointillés sont longs.

Gérer le transfert.

Le transfert d’huile diminue la réaction de la boule en fin de piste. C’est de l’huile prise dans la partie huilée de la piste et déposée dans la partie sèche par le passage des boules. bien que vous puissiez choisir un changement de boule ou ajuster votre ligne de jeu, vous pouvez aussi faire de petits ajustements physiques de votre lâcher pour vous aider à trouver la bonne réaction.

Voici 2 ajustements utilisables en cas de transfert d’huile :

• Ralentissez votre boule : réduire votre vitesse de boule donne non seulement plus de temps à votre boule pour faire son crochet, mais crée aussi une forme mieux définie du Breakpoint qu’avec une boule plus rapide. C’est exactement ce dont vous avez besoin quand vous rencontrez du transfert.
• Augmentez l’angle de rotation latérale (Axis Rotation) : augmenter votre angle de rotation latérale va vous aider à augmenter le crochet de votre boule pour contrebalancer la diminution de la friction générer par le transfert d’huile.

Utilisés séparément ou combinés avec un changement de boule ou de ligne de jeu, ces ajustements physiques peuvent vous aider à lutter contre les effets du transfert d’huile sur les pistes.

Les compétences du joueur sont plus importantes que son arsenal.

Le tableau ci-dessous en fait la démonstration :  

Compétences	Joueur 1	Joueur 2	Joueur 3
Vitesse de boule	1	1	2
Angle de rotation latérale	1	2	2
Lignes de jeu maîtrisées	2	3	5
Nombre de compétences	2	6	20
Nombre de boules	6	6	6
Nombre de solutions	12	36	120

Si on y ajoute les possibilités de modification de surface, on atteint un nombre très important de solutions.
Exemple 4 grains différents de pads abrasifs, soit 120 x 4 = 480.

On peut y ajouter d’autres compétences comme la modification du nombre de rotations, la profondeur de pose (Loft), les ajustements angulaires, la modification du Tilt.

Différence entre latte de sortie et latte du Breakpoint :

Le Breakpoint est différent suivant la trajectoire de la boule, alors que la latte de sortie est la même pour les 3 joueurs.