Quand les bandes de roulement sur votre boule commencent à être visible, regardez de plus près (prenez une loupe) et vous verrez de fines rayures très proches les unes des autres, tout le tour de la boule. C’est un peu comme si vous mettiez une chaîne sur un pneu, la friction augmente et la boule perd son énergie plus vite, plus tôt.

Vous laissez souvent la quille 10 avec des boules dans la poche, n’attendez plus, faites resurfacer votre boule dans un pro shop afin de retrouver de l’efficacité dans les quilles.

A faire toutes les 120 à 150 parties ainsi qu’un étuvage.

CONSEIL : en utilisant régulièrement des pads abrasifs pendant les boules d’essai pour adapter la réaction de votre boule à ce que demande la piste, vous éviterez cette usure et cette perte d’énergie.