Article: Environnement

Au sujet des anomalies invisibles sur les pistes.

Vous avez tous joué sur une paire de pistes où la piste de droite était différente de celle de gauche. Vous avez tous pesté contre le mécanicien et sa machine à huiler. Et s’ils n’y était pour rien?

L’objectif de cet article de Rob Mautner dans Bowling This Month d’avril 2018, est de vous permettre de reconnaître les différences de topographie entre 2 pistes d’une même paire et de mettre en place une stratégie de jeu. Lire la suite…

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Influence du temps extérieur sur la topographie et sur le mouvement de la boule.

Vous avez sans doute remarqué que certaines pistes dans votre bowling étaient plus scorables que d’autres et que leur niveau de scorabilité pouvait changer suivant les saisons. De quoi cela peut-il bien venir? Et bien non, ce n’est pas la faute du mécano ni de sa machine à huiler, c’est plus compliqué que ça. Voici l’explication donnée par Kegel et Ted Thompson responsable des conditions de jeu.
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Assèchement et transfert

On entend tout le temps : ‘’Les têtes de piste rentrent’’, ‘’les boules roulent’’, ‘’les transferts se sont faits plus tôt aujourd’hui’’, ‘’il faut encore bouger’’, ‘’ma boule finit morte’’, ‘’c’est pas dégraissé’’, etc…

Et il y en a d’autres. Mais avec la quantité d’huile nécessaire, dans l’environnement actuel, de façon à protéger la surface de la piste et empêcher les boules modernes de tomber dans les gouttières aux flèches, il en résulte souvent des changements rapides et chaotiques.

Cet article a pour objectif d’essayer d’établir une chronologie des problèmes rencontrés depuis plusieurs années. Lire la suite…

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Différence entre boules à noyau symétrique et asymétrique

Comprendre les différences entre les boules à noyau Symétrique et les boules à noyau Asymétrique peut être très utile pour choisir votre future boule. La symétrie varie d’une boule à une autre suivant les facteurs retenus pour la conception et suivant le procédé de fabrication. Vous familiariser avec les différences entre ces 2 types de noyau est aussi une façon de mieux comprendre le mouvement de la boule sur la piste. Lire la suite…